| STT | Kỳ Họp | Cử Tri | Địa Bàn | Nội Dung Ý Kiến, Kiến Nghị | Nội Dung Trả Lời |
|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Đặng Kim Châu | Tam Bình | Đề nghị UBND các cấp quan tâm việc sửa cầu Ông Bông phường Tam Phú, đã bị sập mấu cầu, các hộ dân ở nơi này bị cô lập 4 tháng, rất khó khăn trong việc đi lại, đề nghị làm gấp Cầu tạm cho người dân sử dụng. (Xem thêm…) |
|
| 1952 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Nguyễn Thị Kim Anh | Phú Định | Sắp tới đây Tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ đi vào hoạt động. Đề nghị Thành phố cần có thêm nhiều tuyến xe buýt kết nối giữa các tuyến đường chính trên địa bàn Thành phố với ga Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) để đảm bảo sự thuận tiện cho người dân. Và có ưu đãi về vé khi người dân sử dụng tuyến Metro nhằm giảm tối đa việc người dân tham gia giao thông bằng phương tiện cá nhân. (Xem thêm…) |
- Về kết nối xe buýt và Metro: Tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chính thức vận hành từ ngày 22 tháng 12 năm 2024 và buổi Lễ Khánh thành tuyến Metro số 1 đã được tổ chức vào ngày 09 tháng 3 năm 2025. Nhằm đảm bảo cho người dân thuận tiện trong việc sử dụng Metro, Thành phố đã xây dựng cầu bộ hành tại các nhà ga trên cao; có 17 tuyến xe buýt để kết nối các khu vực dân cư, các trung tâm thương mại và các tuyến đường chính với nhà ga Metro. (Xem thêm…)- Về việc ưu đãi vé: Ủy ban nhân dân Thành phố đã ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách hành khách công cộng bằng tàu điện trên tuyến đường sắt đô thị số 1, Bến Thành – Suối Tiên (Quyết định số 5327/QĐ-UBND ngày 21 tháng 11 năm 2024). Hội đồng nhân dân Thành phố đã ban hành Nghị quyết số 29/2024/NQ-HĐND ngày 11 tháng 12 năm 2024, theo đó hỗ trợ 100% giá vé cho người có công với cách mạng, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi. |
| 1953 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Cử tri Phường Chánh Hưng | Chánh Hưng | Cử tri được biết xe buýt nội thành ở TPHCM gần 100 tuyến trong đó khoảng 60 tuyến khởi hành chuyến cuối lúc 19 giờ 30 chưa đáp ứng được nhu cầu xe buýt khuya của người dân. Kiến nghị Sở Giao thông vận tải thành phố nghiên cứu những tuyến xe nào có lượng khách nhiều thì tăng chuyến cuối đến 21 giờ để người dân mình thuận lợi hơn trong việc di chuyển. (Xem thêm…) |
Thời gian hoạt động của mạng lưới xe bus hiện nay từ 05 giờ sáng đến 19g30 tối, cơ bản đã đảm bảo phục vụ nhu cầu người dân, riêng các tuyến bus đặc thù phục vụ sân bay, kết nối metro số 1 thì thời gian phục vụ đến 22g; ngoài ra, việc hoạt động bus còn đảm bảo hiệu quả khai thác tuyến. Trong thời gian tới khi phát sinh nhu cầu ban đêm, Sở sẽ nghiên cứu kéo dài thời gian hoạt động của các tuyến bus. (Xem thêm…) |
| 1954 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Dương Trường Sơn | Vĩnh Hội | Tuyến Metro sử dụng công nghệ tiên tiến, đạt tiêu chuẩn quốc tế, có khả năng chuyên chở lượng lớn hành khách với chi phí thấp hơn so với phương tiện cá nhân. Đây là dự án đường sắt đô thị đầu tiên của Thành phố Hồ Chí Minh. Một số người sau khi được trải nghiệm thử tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã có nhiều phản hồi tích cực. Khi chính thức vận hành, tuyến Metro được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc giao thông, đặc biệt trên các tuyến đường thường xuyên bị quá tải như Xa lộ Hà Nội. (Xem thêm…) Cử tri kiến nghị cơ quan chức năng nghiên cứu một số vấn đề như: Cần tăng cường các tuyến xe buýt kết nối để đảm bảo sự thuận tiện cho hành khách từ các tuyến đường chính trên địa bàn Thành phố đến ga Metro và ngược lại; Cần cân đối giá vé sao cho phù hợp với người lao động và có các chính sách khuyến khích người dân sử dụng tuyến Metro thay cho việc sử dụng phương tiện cá nhân; Việc vận hành Metro cần đi kèm với các chiến dịch truyền thông để hướng dẫn người dân sử dụng hiệu quả và giữ gìn phương tiện công cộng này; Khi vận hành nên khống chế số lượng hành khách sao cho thông thoáng, camera dễ quan sát tất cả mọi hành khách, tránh một số đối tượng trà trộn trộm cắp, móc túi hoặc có hành vi lợi dụng sàm sỡ hành khách khác. |
Để kết nối các ga của tuyến Metro số 1, Sở đã đưa vào hoạt động 17 tuyến xe buýt điện (tổng cộng 150 xe) hoạt động liên tục từ 5g đến 22g mỗi ngày; đã điều chỉnh lộ trình của 44 tuyến xe bus nhằm có kết nối hiệu quả với 11 ga trên cao dọc theo xa lộ Hà Nội. Sở cũng đã tham mưu nhiều chính sách về giá vé nhằm khuyến khích người dân trải nghiệm, gắn bó với phương tiện công cộng (trong 30 ngày đầu vận hành thương mại, khách được miễn phí giá vé metro và các tuyến bus kết nối, sau thời gian này thì giá vé được thiết kế linh hoạt tùy cự ly và phương thức thanh toán với nhiều nhóm đối tượng; hơn nữa, có hỗ trợ 100% giá vé cho một số đối tượng chính sách). Song song về giá vé, Sở cũng quan tâm đẩy mạnh tuyên truyền nhằm cung cấp đầy đủ thông tin. Về an ninh, Thành phố đã trang bị camera giám sát tại tất cả các tuyến bus kết nối cũng như trong các nhà ga, hệ thống kiểm soát vé tự động giúp theo dõi và điều tiết lượng hành khách, đồng thời ngăn ngừa hành vi tiêu cực như trộm, quấy rối,... và cũng đã xây dựng thêm 09 cầu đi bộ dọc tuyến metro để giúp hỗ trợ việc di chuyển an toàn và hoàn thiện tổng thể hạ tầng giao thông công cộng của Thành phố. (Xem thêm…) |
| 1955 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Phạm Thị Hai | Nhà Bè | Cử tri cho rằng cầu Cần Giờ nối giữa huyện Nhà Bè và huyện Cần giờ, là dự án trọng điểm của Thành phố, sẽ khởi công vào năm 2025 và dự kiến hoàn thành sau 03 năm. Cử tri kiến nghị cần đảm bảo thời gian xây dựng hoàn thành theo tiến độ đã đề ra, đồng thời, Thành phố còn cần phải xây dựng đường 15B và cầu Phú Xuân 2 để phát huy tác dụng của cầu Cần Giờ thì theo tình hình những công trình gần đây của Thành phố, vì thời gian thi công khá ngắn, cần phấn đấu rất nhiều. (Xem thêm…) |
Sở đang nghiên cứu xây dựng Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng cầu Cần Giờ để trình quyết định chủ trương đầu tư sau khi Đồ án Điều chỉnh quy hoạch chung Thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Sở tiếp thu ý kiến của cử tri để tham mưu triển khai dự án cầu Cần Giờ đúng tiến độ. Để bảo đảm đồng bộ và hiệu quả đầu tư dự án, Sở cụng đã tham mưu đề xuất bổ sung các dự án (đường 15 B, và cầu Phú Xuân) vào Kế hoạch trung hạn 2026 - 2030. Thành phố đã giao Sở nghiên cứu lập hồ sơ đề xuất dự án đầu tư và Sở đang phối hợp các cơ quan lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, sẽ trình trong năm 2025. (Xem thêm…) |
| 1956 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Nguyễn Trung Kiệt | Thái Mỹ | Cử tri phản ánh hiện nay đường Tỉnh lộ 7, đoạn đi qua xã Thái Mỹ đã được nâng cấp mở rộng tuy nhiên cầu Kênh Phước Hòa tiếp giáp với Tỉnh lộ 7 chưa có dự án nâng cấp mở rộng tương xứng với bề rộng của đường Tỉnh lộ 7, từ đó hình thành điểm nút thắt cổ chai tại 2 hướng Tỉnh lộ 7 giáp cầu Kênh Phước Hòa, gây khó khăn cho người dân khi đi qua cầu và dẫn đến việc thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông tại vị trí này. Kiến nghị các ngành chức năng xem xét mở rộng cầu Kênh Phước Hòa để đảm bảo đồng bộ với đường Tỉnh lộ 7 và người dân lưu thông được thuận tiện hơn. (Xem thêm…) Theo báo cáo của UBND huyện Củ Chi, công trình thuộc Hệ thống công trình thủy lợi Dầu Tiếng - Phước Hòa, đơn vị được phân cấp quản lý là Công ty TNHH MTV Khai thác thủy lợi Miền Nam, trực thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (địa chỉ: 178, đường Nguyễn Văn Thương, phường 25, quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh). Cử tri và UBND huyện Củ Chi kiến nghị UBND Thành phố (Sở Giao thông vận tải) xem xét, kiến nghị Công ty TNHH MTV Khai thác thủy lợi Miền Nam nâng cấp, mở rộng cầu kênh Phước Hòa để đồng bộ về hạ tầng của tuyếnt đường Tỉnh lộ 7. |
Đối với nội dung này, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (nay là Sở Nông nghiệp và Môi trường đã có Công văn số 480/SNN-CCTL ngày 19/02/2025 gửi UBND huyện Củ Chi về việc có ý kiến đầu tư, mở rộng cầu qua kênh Đức Hòa trên Tỉnh lộ 7; trong đó: đề nghị Ủy ban nhân dân huyện Củ Chi phối hợp Sở Giao thông Vận tải và Công ty TNHH MTV Khai thác thủy lợi Miền Nam xem xét phương án đầu tư nâng cấp, mở rộng cầu kênh Đức Hòa trên Tỉnh lộ 7 qua kênh chính Đức Hòa tại xã Thái Mỹ, huyện Củ Chi đảm bảo phù hợp với quy mô, kết cấu công trình thủy lợi hiện hữu và đồng bộ với hạ tầng giao thông khu khu vực. (Xem thêm…) |
| 1957 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Phạm Lý | Phú Định | Hiện nay tình trạng vứt rác bừa bãi xuống kênh rạch, nơi công cộng nhiều, mặc dù thời gian qua các ngành đoàn thể đã tuyên truyền rất nhiều hình thức nhưng ý thức của người dân vẫn chưa được cải thiện. đề nghị Thành phố cần có biện pháp ban hành mức xử phạt thật mạnh tay đối với hành vi để rác không đúng nơi qui định và vứt rác bừa bãi. Qua đó Thành phố có thêm nguồn ngân sách trích từ việc xử phạt để đầu tư vào các công trình xử lý rác thật hiệu quả. (Xem thêm…) |
Hiện nay hành vi xả rác thải nơi công cộng và hành vi xả rác vào hệ thống thoát nước thải đô thị, vào kênh rạch, sông, suối, biển được quy định tại Điều 25 Nghị định 45/2022/NĐ-CP ngày 07 tháng 7 năm 2022 của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường. (Xem thêm…)Tuy nhiên tình trạng xả rác nơi công cộng tại một số nơi vẫn còn tái diễn do các nguyên nhân như: ý thức về bảo vệ môi trường của người dân chưa cao, lực lượng kiểm tra, phát hiện vi phạm còn mỏng, kiêm nhiệm, các quy định pháp luật chưa hoàn thiện… Để khắc phục tình trạng trên, Sở Tài nguyên và Môi trường đã đề xuất các giải pháp và được Ủy ban nhân dân Thành phố chấp thuận, chỉ đạo tại các Văn bản số 1478/UBND-ĐT ngày 19 tháng 4 năm 2019, Văn bản số 2901/UBND-ĐT ngày 17 tháng 7 năm 2019, Văn bản số 2818/UBND-ĐT ngày 25 tháng 7 năm 2020. Nội dung: - Giao thẩm quyền kiểm tra, lập biên bản vi phạm hành chính về vệ sinh nơi công cộng cho Đội Quản lý trật tự đô thị và Đội Thanh tra xây dựng địa bàn. - Cho phép cơ quan địa phương được sử dụng hình ảnh trích xuất từ camera an ninh, camera giao thông để lập biên bản vi phạm hành chính về vệ sinh nơi công cộng. - Xây dựng cơ chế phối hợp, cung cấp thông tin vi phạm từ người dân, công khai thông tin đối tượng vi phạm. - Xây dựng hương ước, quy ước bảo vệ môi trường tại cộng đồng dân cư. Bên cạnh đó, Ủy ban nhân Thành phố ban hành các Văn bản số 2755/UBND-ĐT ngày 17 tháng 5 năm 2024, Văn bản số 3276/UBND-ĐT ngày 13 tháng 6 năm 2024 chỉ đạo các địa phương tăng cường công tác, kiểm tra xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nhằm chấn chỉnh tình trạng xả rác nơi công cộng, khuyến khích người dân tham gia vào các hoạt động bảo vệ môi trường thông qua hình thức khen thưởng, biểu dương nhân rộng các gương điển hình cá nhân, tập thể giữ gìn vệ sinh môi trường. Ngoài ra, Thành phố đã thiết lập kênh tiếp nhận thông tin phản ánh về ô nhiễm môi trường từ người dân để kiểm tra, xử lý kịp thời các vi phạm về ô nhiễm môi trường như: Tổng đài 1022, đường dây nóng của Tổng cục môi trường, đường dây nóng của Sở Tài nguyên và Môi trường, đường dây nóng của Ủy ban nhân dân thành phố Thủ Đức, quận huyện giúp tăng tương tác giữa người dân và cơ quan nhà nước, nâng cao vai trò giám sát của người dân. |
| 1958 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Nguyễn Thị Mộng Duyên | Chợ Lớn | Theo cử tri việc triển khai thay thế các phương tiện thu gom rác dân lập, chủ trương đã thực hiện cũng được vài năm, nhưng đến nay vẫn sử dụng các phương tiện thu gom rác thô sơ, ảnh hưởng tới quá trình vận chuyển làm rác rơi vãi trên đường, cần có lộ trình thay thế phương tiện thu gom đáp ứng được với tình hình đô thị văn minh hiện nay. (Xem thêm…) Cử tri đề nghị Thành phố thành lập 01 đội riêng biệt nhằm tham mưu, kiểm tra, giám sát đôn đốc cả Thành phố trong việc thực hiện việc xử lý, phân loại rác được triệt để hướng tới mục tiêu Thành phố Hồ Chí Minh dẫn đầu cả nước về xử lý rác thải. |
1. Chuẩn hóa phương tiện thu gom (Xem thêm…)Nhằm chuẩn hóa phương tiện thu gom, có tính đồng bộ với hệ thống trung chuyển chất thải hiện đại sẽ đầu tư sau này cũng như đảm bảo chất lượng vệ sinh và mỹ quan đô thị của thành phố, Ủy ban nhân dân Thành phố Giao Tổng Công ty Cơ khí Giao thông vận tải Sài Gòn- TNHH MTV (Samco) phối hợp Sở Tài nguyên và Môi trường và các đơn vị có liên quan nghiên cứu thiết kế và chế tạo mẫu phương tiện thu gom. Sau quá trình làm việc, Sở Tài nguyên và Môi trường đã báo cáo và tham mưu Ủy ban nhân dân thành phố công bố các mẫu phương tiện ô tô chở rác trên địa bàn Thành phố. Thành phố giao Ủy ban nhân dân các quận/huyện chủ trì, trao đổi với các Đơn vị thu gom vận chuyển trên địa bàn; tổ chức buổi họp để các Công ty sản xuất xe chuyên dùng giới thiệu các mẫu phương tiện thu gom vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt đến các Đơn vị thu gom vận chuyển chất thải; Ủy ban nhân dân Thành phố giao địa phương hoàn tất chuyển đổi phương tiện đến hết năm 2025 trên toàn địa bàn Thành phố. Từ năm 2021 đến nay, Ủy ban nhân dân thành phố Thủ Đức và các quận, huyện chuyển đổi 4.120 phương tiện thu gom, vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt (gồm 1.966 thùng 660L và 2.154 xe ô tô chở rác). Hiện nay Ủy ban nhân dân thành phố Thủ Đức và các quận, huyện vẫn đang tiếp tục triển khải thực hiện nội dung này. 2. Thành lập đội riêng biệt nhằm tham mưu, kiểm tra, giám sát đôn đốc cả Thành phố trong việc thực hiện việc xử lý, phân loại rác Trong năm 2024, Thành phố đã thành lập “Ban Chỉ đạo triển khai phân loại và quản lý chất thải rắn trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh”. Theo đó Ban Chỉ đạo đã rà soát nghiên cứu các phương án phân loại chất thải rắn sinh hoạt tại nguồn phù hợp với hạ tầng kỹ thuật bảo vệ môi trường, định hướng công nghệ xử lý chất thải của Thành phố. |
| 1959 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Phan Quyết Thắng | Đông Hưng Thuận | Cử tri phản ánh hệ thống xử lý nước thải tại dự án chung cư Tecco chưa được Chủ đầu tư là Công ty cổ phần Tập đoàn Tecco hoàn thiện và chưa bàn giao cho Ban Quản trị chung cư Tecco dẫn đến phát sinh vi phạm pháp luật về bảo vệ môi trường. Tháng 4/2024 Công an Quận 12 đã tiến hành kiểm tra nhưng đến nay cư dân vẫn chưa nhận được thông tin kết luận vi phạm này và hệ thống xử lý nước thải vẫn chưa được khắc phục và không biết khi nào mới được Công ty cổ phần Tập đoàn Tecco khắc phục. Cử tri đề nghị cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý, giải quyết đối với vấn đề nêu trên. (Xem thêm…) |
Ủy ban nhân dân Quận 12 có Công văn số 407/UBND-VP ngày 16 tháng 01 năm 2025 về giải quyết ý kiến, kiến nghị của cử tri sau kỳ họp thứ 8 – Quốc hội khóa XV, trong đó có cung cấp nội dung như sau: (Xem thêm…)Ngày 29/8/2024, Ủy ban nhân dân Quận 12 ban hành Quyết định số 5523/QĐ-XPHC xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty Cổ phần Tập đoàn Tecco về hành vi vi phạm: “Xả nước thải vượt quy chuẩn kỹ thuật về chất thải từ 1,1 lần đến dưới 1,5 lần (thông số BOD₅ vượt 1,44 lần, Coliform vượt 1,4 lần) trong trường hợp thải lượng nước thải từ 200 m³/ngày đến dưới 400 m³/ngày (lưu lượng nước thải = 384 m³/ngày)”. Số tiền phạt là 143.000.000 đồng. Các biện pháp khắc phục hậu quả: (1) Buộc Công ty Cổ phần Tập đoàn Tecco phải thực hiện các biện pháp khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường tại chung cư Tecco theo quy định và báo cáo kết quả đã khắc phục xong hậu quả vi phạm quy định tại điểm a khoản 9 Điều 18 Nghị định số 45/2022/NĐ-CP của Chính phủ; (2) Buộc Công ty Cổ phần Tập đoàn Tecco phải chi trả kinh phí phân tích mẫu nước thải theo định mức, đơn giá hiện hành quy định tại điểm b khoản 9 Điều 18 Nghị định số 45/2022/NĐ-CP của Chính phủ. Ngày 27/9/2024, Công ty Cổ phần Tập đoàn Tecco đã thực hiện đóng phạt, đồng thời đã lập kế hoạch cải tạo lại hệ thống xử lý nước thải tại Chung cư Tecco. Do việc cải tạo hệ thống xử lý nước thải của Chung cư Tecco tương đối phức tạp, sử dụng nhiều máy móc lớn đào khuôn viên chung cư để lắp toàn bộ hệ thống cống thu gom nước thải của chung cư. Đến ngày 24/12/2024, Công ty Cổ phần Tập đoàn Tecco mới tiến hành thi công cải tạo hệ thống xử lý nước thải. Ngày 13/01/2025, Công an Quận 12 phối hợp với đại diện Ban Quản trị, Ban Quản lý chung cư Tecco kiểm tra thực tế việc thi công cải tạo hệ thống xử lý nước thải tại chung cư. Qua kiểm tra thực tế, ghi nhận hiện nay Công ty Cổ phần Tập đoàn Tecco đã hoàn thiện việc đào và lắp hệ thống thu gom nước thải. Các phần việc còn lại bao gồm hoàn thiện việc lắp hệ thống thu gom nước thải, trải lại mặt bằng thi công, vận hành hệ thống (sau cải tạo), kiểm định mẫu nước thải, bàn giao hệ thống xử lý nước thải cho Ban Quản trị chung cư... đang được Công ty Cổ phần Tập đoàn Tecco thực hiện. Ủy ban nhân dân quận đã chỉ đạo Công an Quận 12 tiếp tục theo dõi tiến độ thi công, cải tạo hệ thống xử lý nước thải của chung cư Tecco. Sở Nông nghiệp và Môi trường sẽ tiếp tục phối hợp với Ủy ban nhân dân Quận 12 tiếp tục theo dõi việc cải tạo hệ thống xử lý nước thải của chung cư Tecco theo đúng các quy định pháp luật về bảo vệ môi trường. |
| 1960 | Kỳ họp thứ 20 - HĐND TP Khoá X | Thân Văn Hiền | Tân Thới Hiệp | Hiện nay trên địa bàn phường Hiệp Thành có các doanh nghiệp trong cụm công nghiệp Quang Trung xả thải, gây ô nhiễm; các cơ quan chức năng của Quận gồm Phòng Tài nguyên & Môi trường, Cảnh sát Môi trường và UBND phường đã nhiều lần kiểm tra, xử phạt nhưng không thể xử lý dứt điểm vì theo Nghị định 45 ngày 07/7/2022 quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường, không có quy định các biện pháp cưỡng chế khắc phục hậu quả (như cắt điện, nước, hoặc đình chỉ hoạt động) nên doanh nghiệp chay ỳ vi phạm kéo dài; có trường hợp doanh nghiệp đối phó bằng cách thay đổi giấy tờ pháp nhân công ty, gây khó về mặt pháp lý cho cơ quan chức năng. Đề nghị cơ quan chức năng có giải pháp cơ chế xử lý. (Xem thêm…) |
Theo Điều 4 Nghị định số 45/2022/NĐ-CP có quy định về hình thức, mức xử phạt và biện pháp khắc phục hậu quả. Theo đó, cá nhân, tổ chức có hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường bị áp dụng một trong các hình thức xử phạt chính (Cảnh cáo, Phạt tiền), hình thức xử phạt bổ sung (Tước quyền sử dụng có thời hạn đối với các loại giấy phép, giấy chứng nhận về môi trường hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn; Tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính, tịch thu sản phẩm có giá trị sau khi tiêu hủy và xử lý theo quy định của pháp luật). Ngoài ra, cá nhân, tổ chức vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường còn có thể bị áp dụng một hoặc nhiều biện pháp khắc phục hậu quả trong thời hạn do người có thẩm quyền xử phạt ấn định được quy định cụ thể tại khoản 3 Điều này. (Xem thêm…)Thời gian qua, Ủy ban nhân dân Quận 12 đã chỉ đạo các cơ quan chuyên môn quận liên tục tổ chức kiểm tra liên ngành việc chấp hành các quy định pháp luật đối với các cơ sở hoạt động sản xuất gây ô nhiễm trong Cụm Công nghiệp Quang Trung để tạo áp lực cho các cơ sở khắc phục ô nhiễm. Từ năm 2022 đến nay, Tổ kiểm tra liên ngành quận đã tổ chức kiểm tra việc chấp hành các quy định pháp luật trong các lĩnh vực đối với 74 cá nhân, tổ chức hoạt động tại địa điểm trên, qua đó xử lý vi phạm hành chính 20 trường hợp xả thải gây ô nhiễm môi trường, với tổng số tiền phạt 1.469.750.000 đồng (trong đó đã tổ chức đình chỉ hoạt động đối với 04 trường hợp; lập hồ sơ chuyển Ủy ban nhân dân Thành phố xử phạt 01 trường hợp vượt thẩm quyền xử phạt với số tiền phạt 176.000.000 đồng). Ngoài ra, Công an quận cũng thường xuyên tổ chức kiểm tra đột xuất đối với các cơ sở tại đây; từ năm 2023 đến nay, Công an quận đã kiểm tra 10 đơn vị, xử phạt vi phạm hành chính 09 trường hợp với tổng số tiền phạt là 309.800.000 đồng. Đối với vướng mắc về việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường, Sở Nông nghiệp và Môi trường và các địa phương đã có kiến nghị đề xuất đến Bộ Nông nghiệp và Môi trường. Hiện nay, Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Công An, Bộ Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương rà soát sửa đổi, bổ sung quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực môi trường, trong đó có các điều chỉnh nhằm nâng cao hiệu quả công tác xử phạt đồng thời bổ sung biện pháp khắc phục hậu quả. |